Лодочный мотор Tohatsu MFS20C EPS

Компания Tohatsu выпускает лодочные моторы с 1956 года. И с тех самых пор приоритетом компании было удовлетворение потребностей клиента. Поэтому производство легких подвесных двигателей с выдающимися характеристиками будет всегда являться первоочередной задачей этой компании.  Как результат, эксперты всего мира сходятся во мнении, что лодочные моторы Tohatsu  являются самыми надежными подвесными моторами. Каждый лодочный мотор Tohatsu проходит не только узловую проверку, но и тщательное тестирование в специальном водном резервуаре при заводе.  Все это позволяет компании Tohatsu  входить в число крупнейших, достойнейших производителей подвесных лодочных моторов.

Двигатель Tohatsu MFS20C EPS базируется на 4х тактной технологии  и оснащен 2мя цилиндрами, благодаря чему максимальная мощность достигает  20 л.с..  Мотор оснащен антикавитационной плитой, электрическим стартером и пультом дистанционного управления, что дает дополнительное удобство в управлении судном. Хорошие динамические свойства достигаются благодаря цифровой системе зажигания “CD” и системе петлевой продувки.  От электролиза двигатель защищает система «трим таб». Двигатель оснащен, как электрическим стартером, так и пультом дистанционного управления. Теперь Вы можете насладиться удовольствием от управления лодкой, не отвлекаясь на «ручной» труд.

Основные характеристики модели Tohatsu   MFCS 20С EPS:

-Малый уровень вибраций

-Возможность регулировать сопротивление, возникающие при повороте рукоятки газа.

-Цифровая система зажигания облегчает запуск мотора, обеспечивает хорошую обратную реакцию рукоятки газа при прохождении поворотов

-Оригинальная система управления дроссельной заслонкой облегчает ручное управление ею.

-Высококачественный морской алюминиевый сплав и цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения обеспечивает высокую степень защиты от коррозии

-Индикатор уровня масла

-Топливный бак емкостью 12 литров

-Антикавитационная плита

-Ограничитель оборотов двигателя обеспечивает долговечность мотора

-Система «трим таб» уменьшает усиление при рулении, функционируя также как и протекторный анод, который защищает двигатель от явления электролиза

-Сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB

-Большой генератор и выпрямитель создают систему зарядки электронных устройств

-Регулятор положения угла наклона двигателя

-Электрический стартер

-Пульт дистанционного управления

Спецификация